7月，廣廈物業(yè)機(jī)場(chǎng)分公司成功中標(biāo)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)東方航空公司的飛機(jī)清潔業(yè)務(wù)。至此，該公司已承接了包括國(guó)航、香港航空等在內(nèi)的8家航空公司的飛機(jī)清潔業(yè)務(wù)。
廣廈物業(yè)是如何取得洗飛機(jī)業(yè)務(wù)的？事情還得從六年前說(shuō)起。2011年3月前，蕭山機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)由各家航空公司自行負(fù)責(zé)清洗。后來(lái)機(jī)場(chǎng)籌劃把這項(xiàng)業(yè)務(wù)外包，于是專門(mén)組織了招投標(biāo)工作，杭城數(shù)十家物業(yè)管理公司參與競(jìng)標(biāo)，通過(guò)多輪談判、考察，并舉辦飛機(jī)清潔比賽進(jìn)行“實(shí)操”考核，最終廣廈物業(yè)憑借安全高效的操作和系統(tǒng)化的管理優(yōu)勢(shì)，拿到了這個(gè)大單。
據(jù)廣廈物業(yè)機(jī)場(chǎng)分公司飛機(jī)外部清潔組組長(zhǎng)李宗學(xué)介紹，飛機(jī)在飛行和停放期間，會(huì)受到來(lái)自大氣、地面、燃料廢氣等各方面的污染，外表面及其部件上不可避免地會(huì)沉積煙霧、灰塵、氧化物等污染物。這些沉積物不僅影響飛機(jī)的外觀，還是腐蝕飛機(jī)的誘發(fā)因素。因此，飛機(jī)清潔十分重要。每次清潔，全組12人都會(huì)一起上，每人承包一塊，但即使這樣，洗一架飛機(jī)也得花上兩三個(gè)小時(shí)。根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，航空公司通常會(huì)選擇以45天左右為周期，定期清洗飛機(jī)。
與朝九晚五的工作不同，飛機(jī)清潔師并沒(méi)有嚴(yán)格的上下班時(shí)間。365天，天天都是24小時(shí)待命。“你永遠(yuǎn)不知道今天會(huì)不會(huì)有工作任務(wù)。”李宗學(xué)說(shuō)，每天，公司都會(huì)有同事值班，拿到當(dāng)天飛機(jī)清洗任務(wù)通知后，該同事再通知大家來(lái)上班，由于大多數(shù)的清洗任務(wù)是在后半夜，洗一架飛機(jī)就要凌晨三四點(diǎn)收工，如果洗兩架，收工就得早上六七點(diǎn)了。
6年來(lái)，廣廈物業(yè)堅(jiān)持“做一個(gè)項(xiàng)目，樹(shù)一個(gè)精品”的經(jīng)營(yíng)管理理念，兢兢業(yè)業(yè)圓滿完成了各項(xiàng)飛機(jī)清潔任務(wù)，工作也得到了各航空公司的充分肯定。2016年，廣廈物業(yè)機(jī)場(chǎng)分公司被中國(guó)國(guó)際航空公司授予“最佳服務(wù)團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)。
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